粵港澳大灣區是指由香港,澳門兩個特別行政區和廣東省的廣州,深圳,珠海,佛山,中山,東莞,肇慶,江門,惠州等九市組成的城市群,是國家建設世界級城市群和參與全球競爭的重要空間載體,與美國紐約灣區,舊金山灣區和日本東京灣區比肩的世界四大灣區之一。粵港澳大灣區面積達5.6萬平方公里,灣區人口達6600萬,2017GDP生產總值突破10萬億元,灣區GDP總量規模超過了俄羅斯國家,在世界國家排行中名列11位,與韓國持平,成為全國經濟最活躍的地區。

粵港澳大灣區建設已經寫入十九大報告和政府工作報告,提升到國家發展戰略層面。推進建設粵港澳大灣區,有利於深化內地和港澳交流合作,對港澳參與國家發展戰略,提升競爭力,保持長期繁榮穩定具有重要意義。

粵港澳三地將在中央有關部門支持下,完善創新合作機制,促進互利共贏合作關係,共同將粵港澳大灣區建設成為更具活力的經濟區,宜居宜業宜遊的優質生活圈和內地與港澳深度合作的示範區,打造國際一流灣區和世界級城市群

深中通道:

深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋是世界級超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程由深圳前海出發,向西跨越珠江口,在中山市馬鞍島上岸。全長24000米,20分鐘車程。橋樑工程已在20161229日實質開工預計2024年建成通車。一小時內通達周邊四大機場和深水港。從此,中山有了個好鄰居,深圳和香港的影響力可輻射至中山及周邊地區,中山可承接深圳服務業的外移。通道建成後,為下一步吸引大項目進入提供了條件

港珠澳大橋:

港珠澳大橋是連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市的大型跨海通道。於20091215日開工,20182月竣工(但未啟用)預計2018年夏季通車;設計壽命為120年。現為世界上最長的沉管隧道、及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。港珠澳大橋全長近50公里,主橋全長約29.6公里。為橋隧結合結構,包括一條長約6.7公里的海底隧道及兩個人工島[2]。其中,海中橋隧主體工程(粵港分界線至珠海和澳門口岸段)由粵港澳三地共同出資建設;海中橋隧工程香港段(起自香港國際機場人工島,止於粵港分界線)由香港方面建設,三地口岸和連接線由三地各自建設。港珠澳大橋啟用後,穿梭香港、珠海、澳門三地的交通時間將銳減,行車時間僅需一小時左右,而且不需要繞道深圳和虎門;而港珠澳也會形成「一小時生活圈」。

深茂高鐵:

東起深圳北站途經東莞虎門、廣州南沙、中山北站、新會、陽江,終點茂名站全長390.1公里20171127日,江門至茂名段鋼軌鋪設已實現全線貫通為20186月底深茂鐵路全線開通奠定基礎。深圳至江門段已於201712月開建2023年建成通車。